En La Libertad, el tema del mobiliario escolar se convirtió en un nuevo motivo de controversia entre los consejeros regionales y el Gobierno Regional. Pese a que las mesas y sillas fueron entregadas por los proveedores hace varios meses, el material aún no llega a las instituciones educativas, afectando a miles de estudiantes y docentes que esperan mejores condiciones en sus aulas. El retraso genera preocupación y cuestionamientos por la falta de eficiencia en la gestión pública regional.
¿Por qué el mobiliario escolar no fue entregado a tiempo?
Tres consejeros denunciaron que las entregas de los proveedores se realizaron en abril y mayo, pero el material continúa almacenado sin distribuirse. El gerente de Administración del Gobierno Regional, Jobvito Flores, justificó la demora señalando que en un plazo máximo de veinte días se iniciará la distribución hacia las UGEL. Esta situación evidencia una falta de planificación logística que impide que los colegios cuenten con los recursos necesarios antes de cerrar el año escolar.
¿Dónde se almacenó el mobiliario mientras tanto?
Otro punto de crítica es que el mobiliario fue guardado en almacenes privados, a pesar de que el contrato estipulaba su resguardo en la Subgerencia de Caminos. Según el consejero Frank Sánchez, esta decisión generó un gasto innecesario al erario público. El alquiler de los almacenes costó más de 300 mil soles durante cinco meses, monto que podría haberse destinado a otras necesidades educativas.
¿Qué respondió el Gobierno Regional ante las críticas?
El funcionario Jobvito Flores afirmó que el tiempo de almacenamiento se utilizó para inspeccionar los más de mil ítems adquiridos, asegurando que cada mobiliario cumpliera con los estándares de calidad. No obstante, los consejeros insisten en que la demora afecta directamente a los estudiantes y deja en evidencia una mala gestión en el proceso de distribución.
¿Cuánto costará finalmente distribuir el mobiliario?
El Gobierno Regional anunció que recién este viernes se evaluarán las propuestas económicas de las empresas de transporte encargadas de la distribución. Este nuevo proceso demandará un gasto adicional de más de 700 mil soles. En total, el proyecto que costó 40 millones de soles aún tiene pendiente más del 80% de entrega, lo que mantiene bajo la lupa la eficiencia de la actual administración regional.
