La vía Cátac–Huari se convirtió en una de las rutas más preocupantes del interior de Áncash por su mal estado de conservación. En medio del tránsito diario entre pueblos andinos y zonas agrícolas, los transportistas enfrentan serias dificultades debido a la pérdida de la capa asfáltica. Los daños en la carretera no solo afectan la economía local, sino que ponen en riesgo la seguridad de cientos de pasajeros cada día.
¿Por qué la carretera Cátac–Huari está tan deteriorada?
El deterioro de la vía se debe a una combinación de factores: el paso del tiempo, la falta de mantenimiento constante y las intensas lluvias que golpean la sierra de Áncash. En varios tramos, la pista desapareció por completo, dejando solo tierra y piedras. Fredy Alvaro, director regional de Transportes y Comunicaciones, reconoció que las condiciones son críticas y que los trabajos realizados no son suficientes.
¿Qué está haciendo Transportes de Áncash para enfrentar el problema?
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones inició algunos trabajos de mantenimiento en sectores de mayor tránsito. Sin embargo, los avances resultaron limitados. El deterioro continúa expandiéndose, afectando no solo la vía principal sino también los accesos a comunidades rurales cercanas. Las autoridades evalúan nuevas estrategias para frenar el avance de los daños.
¿Cómo afectan las lluvias y fallas geológicas a la vía?
Las recientes lluvias intensificaron los deslizamientos y grietas en el terreno, dificultando aún más la circulación. Las fallas geológicas en la zona, conocidas por su inestabilidad, agravan el problema estructural de la carretera. Los tramos más críticos se encuentran entre Cátac y las provincias de los Conchucos, donde el tránsito pesado acelera la erosión.
¿Qué exigen los transportistas y pasajeros?
Transportistas y pasajeros demandan una intervención inmediata del Gobierno Regional. Afirman que la vía representa un peligro permanente y que cada viaje implica un riesgo alto de accidentes. La población solicita que la ruta Cátac–Huari sea priorizada dentro del plan regional de infraestructura vial. Hasta entonces, los usuarios deberán seguir enfrentando un trayecto lleno de baches, polvo y peligro.
