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Trujillo pierde más de s/. 540 millones al año por congestión vehicular

La ciudad de Trujillo está enfrentando una pérdida económica significativa de más de S/540 millones al año debido a la creciente congestión vehicular. Según Jaime Graña, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú, esta cifra representa casi el 70% del presupuesto regional de La Libertad, evidenciando un grave problema económico para la región. La falta de un sistema de transporte integrado contribuye a esta crisis, con velocidades promedio de transporte disminuyendo de forma dramática.

Para abordar este problema, Graña propone una solución integral que incluya la construcción de vías rápidas, un sistema de transporte público moderno y sostenible, y una mejor gestión del tráfico. Trujillo necesita implementar un sistema de transporte público eficiente que funcione con electricidad o gas, y también un sistema avanzado de semaforización y señalización. La propuesta incluye la implementación de un eje de transporte de norte a sur, que se espera esté operativo para 2028, lo cual es considerado un plazo excesivo.

Impacto de la Informalidad y Necesidad de Cambio Cultural

La informalidad en el transporte, como los taxis no regulados, contribuye a la congestión y aumenta el riesgo de accidentes. Graña subraya que la falta de fiscalización y el mal estado de las vías también afectan la calidad de vida de los ciudadanos. Además, enfatiza que el cambio cultural y el respeto a las normas de tránsito son fundamentales para mejorar la situación. La informalidad y la falta de mantenimiento en las pistas deben ser abordadas para evitar mayores pérdidas económicas.

Inversión en Infraestructura y Fiscalización Necesaria

Para resolver estos problemas, se requiere una inversión en infraestructura vial y tecnologías limpias. Modernizar el transporte, mejorar el estado de las vías y combatir la informalidad con una mayor fiscalización son pasos cruciales. Aunque no se dispone de un presupuesto exacto, es vital iniciar con acciones concretas para evitar mayores perjuicios económicos. La inversión en el sistema de transporte puede transformar la calidad de vida en Trujillo a largo plazo.