El reciente nombramiento de César Sandoval como nuevo ministro de Transportes genera inquietud entre los representantes del frente para la recuperación del borde costero. El proceso se encuentra en una etapa clave: la formulación de los términos de referencia. La ausencia de liderazgo podría afectar directamente el ritmo de avance del proyecto.
Cuatro países —Países Bajos, Bélgica, Japón y Gran Bretaña— presentaron propuestas para ejecutar la obra mayor. Sin embargo, la definición de los términos de referencia es fundamental para elegir a la Oficina de Gestión de Proyectos (PMO). Esta instancia se encargará de licitar y contratar a las empresas que desarrollarán el expediente técnico.
¿Cuál es el riesgo?
La obra mayor busca recuperar las playas de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco, altamente afectadas por la erosión. En zonas como Taquila 2, se han perdido hasta 10 metros de playa en 5 años. Se teme que el retraso en los términos de referencia detenga el proceso de recuperación y afecte la economía local.
Llamado ciudadano ante posible retraso
El ingeniero Richard Calderón advirtió que si la situación no avanza, la población deberá organizarse. Se contempla realizar manifestaciones para exigir celeridad en la designación de la PMO y evitar más pérdidas. El proyecto no solo es ambiental, sino también clave para el turismo y la seguridad en la región.
