Han pasado casi dos años desde el inicio del proceso para seleccionar a la empresa encargada de la recuperación del borde costero en la provincia de Trujillo, sin embargo, este 29 de enero, tras la caída de tres procesos previos, el proyecto pasó a un esquema de convenio de gobierno a gobierno.
Según Manuel Soto, presidente de la comisión especial, en noviembre de 2024 se enviaron invitaciones a 11 países, de los cuales 7 manifestaron su interés en diciembre del 2024. Estos países son Reino Unido, Países Bajos, Bélgica, España, Francia, Canadá y Japón, los cuales actualmente evalúan nuevas soluciones para la ejecución del proyecto. Países Bajos y Bélgica destacan como los más experimentados en este tipo de obras debido a su historial en la lucha contra el mar.
Las propuestas no vinculantes a los 7 países podrán presentarlas hasta el 28 de febrero de 2025. Posteriormente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) evaluará las opciones en marzo y abril. Para junio, se espera que se definan los nuevos términos de referencia y en julio se contratará una Oficina de Gestión de Proyectos (PMO, por sus siglas en inglés), la cual se encargará de gestionar el proceso a nivel nacional e internacional.
Con esta nueva etapa, el presupuesto inicial de S/ 500 millones, que incluía supervisión, se incrementaría a más de S/ 1,500 millones, asumiendo el costo el Gobierno Peruano.
Por otro lado, como parte de un proceso de emergencia aprobado el año pasado, el MTC avanza con trabajos de protección en la costa, que incluyen la colocación de rocas en Huanchaco y el refuerzo del enrocado en Víctor Larco y Las Delicias. La buena pro para esta intervención se dará el 12 de febrero de 2025.
