En el distrito de Huanchaco, uno de los balnearios más representativos de Trujillo, creció la preocupación de los vecinos tras el anuncio de una posible paralización de la obra de mejoramiento de la autopista que conecta la ciudad con la costa. La inversión de esta obra asciende a 121 millones de soles, sin embargo, existen cuestionamientos al proceso de adjudicación y la población teme que los trabajos se detengan indefinidamente.
¿Por qué los vecinos defienden la obra de la autopista?
Los pobladores aseguran que la autopista avanzó rápidamente en los últimos meses, alcanzando un 4% de ejecución. Señalan que incluso se trabajó en feriados, lo que demuestra el ritmo con que se desarrollaba. Para los huanchaqueros, detener esta obra significaría retroceder años en infraestructura vial. El temor es que quede abandonada, expuesta a vandalismo y pérdida de lo ya invertido.
¿Qué dijeron los representantes comunales sobre la paralización?
Dirigentes locales advirtieron que suspender los trabajos generaría una “conmoción social”. Fernando Rodríguez, vecino de Huanchaco, indicó que no se puede aceptar que por “temas políticos” se afecte directamente a miles de ciudadanos de Trujillo y La Libertad. Según sus declaraciones, si la obra se paraliza, el distrito perderá competitividad turística y movilidad urbana.
¿Cuál es la posición del gobernador César Acuña?
De acuerdo a lo informado por dirigentes y abogados, el gobernador regional de La Libertad, César Acuña, comunicó que se detectó “documentación inexacta” en el proceso de adjudicación. Por este motivo, planteó la posibilidad de paralizar la obra y declarar la nulidad del contrato. Sin embargo, especialistas legales como el abogado Carlos Ramírez señalaron que la ley no obliga a detener la construcción y que se debe sancionar a los responsables sin perjudicar a la población.
¿Qué consecuencias traería un litigio por la obra?
Según Ramírez, la empresa contratista ya recibió 40 millones de soles pese a que solo ejecutó un 4% de la obra. En caso de anulación, se iniciaría un arbitraje que podría durar entre 1 y 2 años. Durante ese tiempo, Huanchaco y Trujillo se quedarían sin la vía principal en plena temporada turística. Esto incrementaría los problemas locales, como la erosión costera y el colapso del muelle, que ya afectan al distrito.
