En Trujillo, el debate sobre el ordenamiento del transporte público volvió al centro de la agenda diaria, luego de que la fiscalización MPT a la empresa California no se ejecutara pese a un mandato judicial vigente, mientras unidades de la letra C continuaron circulando por la avenida América Sur. La situación generó preocupación entre transportistas y ciudadanos por una aparente falta de control municipal. El caso reavivó cuestionamientos sobre la actuación de las autoridades responsables del control del tránsito urbano.
¿Por qué la fiscalización MPT a empresa California quedó en suspenso?
Según explicó Carlos Cipriano, gerente de Transportes de la MPT, el Juzgado de Contumazá, en la región Cajamarca, admitió una medida cautelar que ordenó detener acciones de control contra la empresa California, disposición que quedó sin efecto a finales de noviembre. Pese a ello, la fiscalización MPT no se reactivó, lo que alimentó sospechas de una omisión administrativa. La falta de intervención permitió que las unidades continuaran operando en zonas no autorizadas.
¿Quién debía ejecutar la fiscalización MPT y por qué no ocurrió?
De acuerdo con la información difundida, Vicente Casanova, subgerente de Fiscalización de Transportes de la MPT, tenía la responsabilidad de retomar los operativos tras levantarse la cautelar. Memorándums enviados por el gerente municipal Luis Guillén exhortaron a cumplir la fiscalización, sin obtener respuesta favorable. Incluso se señaló que el alcalde Mario Reyna conocía la situación.
¿Qué respuesta dieron las autoridades y los involucrados?
Al intentar obtener la versión de Vicente Casanova, no se registró respuesta a llamadas ni mensajes enviados por WhatsApp, lo que incrementó las críticas por falta de transparencia. Desde la MPT, Carlos Cipriano reiteró la necesidad de respetar los fallos judiciales y el marco normativo del transporte urbano. La ausencia de una explicación oficial mantuvo la incertidumbre sobre las razones de la inacción.
¿Cómo afecta esta situación al orden del transporte en Trujillo?
La empresa Nuevo California, principal afectada, inició acciones legales, según informó su abogado Kevin Fernández, al considerar que la invasión de ruta vulneró el ordenamiento del tránsito. Las unidades de California debían circular por avenida Vallejo, avenida Federico Villarreal y continuar hacia el mercado La Hermelinda, pero persistieron en usar la avenida América Sur. Este escenario generó riesgos para la seguridad vial y la convivencia
